记者1月2日从晋豫鲁铁路通道股份有限公司获悉，2023年，中国“西煤东运”大通道瓦日铁路全年货运量达1.004亿吨，年货运量连续第二年突破1亿吨大关，标志着这条重载铁路正稳步迈入亿吨级能源动脉。
全长1269公里的瓦日铁路，西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照市，穿越晋豫鲁三省，与京广、京九、京沪等7大铁路干线及京杭大运河、黄海互联互通，是中国重要的能源入海重载通道，也是中国首条一次性建成的30吨轴重的重载铁路。
自2014年底开通运营以来，瓦日铁路充分发挥区域位置优势，提高重载技术，提升运输组织效率。2017年底首次成功开行1万吨重载列车，并率先应用中国首次设计制造的载重96吨、总重120吨的新型重载车辆。
目前，财盛证券瓦日铁路全线每天安排开行的重载货物列车84对，其中，单元万吨列车12对。这条重载铁路开通以来已累计完成货运量超5亿吨。
作为瓦日铁路经营管理的主体单位，晋豫鲁铁路通道股份有限公司积极推进沿线集疏运设施建设。目前，瓦日铁路专用线已开通20处，7处在建项目紧张建设中，30处规划项目正在推进前期工作，沿线基础设施的逐步完善，为运输增量奠定关键基础。
晋豫鲁铁路通道股份有限公司相关负责人表示，随着瓦日铁路运量持续攀升、万吨列车加密开行，将拓宽山西中、南部能源运输通道，与山西北部的大秦铁路形成南北互补，对增强路网机动性，加强晋豫鲁三省间经济合作，提高保障国家能源安全具有重要意义。
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