9月26日，全国最大V2G微网暨广汽第20000桩上线仪式在广汽埃安园区举行。记者了解到，此次落地的V2G微网项目，不仅是国内规模最大的V2G示范项目，更是首个实现10kV中压并网的集中式V2G系统集成项目。V2G即“车辆到电网”，也称“车网互动”，支持电动汽车与电网双向能量交互。传统纯电车型只能从电网获取电能，而V2G则让纯电车型变身为移动的分布式储能单元。既可以从电网充电，也可以向电网放电。用户在满足出行需求的前提下，通过V2G，能将多余的电量出售给电网。在提高电网效率和可靠性的同时，也为用户带来额外的经济收益。
广汽V2G示范中心位于广汽埃安园区，部署124台30kW V2G桩，放电功率能力达3.72MW，理论单日峰段放电量可达2万度。该微网支持充放电功率在线调节，支持平台调度放电，可灵活参与虚拟电厂交易。相关工作人员告诉记者，恒指实盘配资V2G放电优先本地消纳，余电上网。
记者获悉，广汽集团V2G示范中心自上线之日起，在活动期内，为用户提供3元/度的放电收益。一位在现场放电的昊铂车主告诉记者，赚取的差价相当可观，至少可以抵扣掉停车费。需要说明的是，并非所有品牌所有纯电车型都能参与。在V2G示范中心现场，记者留意到，给电网充电的车型主要是广汽昊铂品牌旗下车型。
充电桩方面，广汽集团旗下广汽集能源三年来推进“万桩计划”，截至目前，已建成覆盖全国31个省区市、204个城市的“快广近”充换电补能网络。其中，自营充电桩突破20000桩，1000V快充桩数位居车企第一，服务用户超700万。
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